Fatsa’dan giriş yapan araç trafiği sırasıyla Çatalpınar, Çamaş, Kabataş ve Aybastı ilçelerini geçerek Tokat’ın Başçiftlik ve Reşadiye ilçeleri üzerinden doğrudan Niksar’a ulaşıyor. Bu hat, sadece coğrafi bir yakınlık sunmakla kalmıyor, aynı zamanda sürücülere sunduğu sosyal imkanlar, dinlenme alanları ve yol kalitesiyle de bölgenin en çok tercih edilen transit geçiş noktası haline geliyor. Artvin ve Çarşamba arasındaki tüm sahil yükünü iç Anadolu’ya bağlayan bu aks, lojistik sektörünün de can damarı konumunda.
Trafik yoğunluğu neden bu rotada birleşiyor?
Bölgedeki diğer alternatif yollara kıyasla daha gelişmiş bir altyapıya sahip olan Fatsa - Niksar hattı, özellikle kış aylarında dahi sunduğu ulaşım kolaylığıyla biliniyor. Sahildeki limanlardan ve lojistik merkezlerden yola çıkan ağır vasıtalar ile seyahat eden binek araçlar, dik rampalar yerine bu imkanlı ve güvenli yolu tercih ediyor. Aybastı’nın yayla turizminden Reşadiye’nin termal kaynaklarına, Başçiftlik’in doğasından Niksar’ın tarihi lojistik merkez kimliğine kadar bu hat, geçtiği her bölgeye ekonomik canlılık kazandırıyor.
Tüm bu yoğun trafiğin toplandığı ve dağıtıldığı ana merkez ise şüphesiz Niksar oluyor. Karadeniz sahili ile İç Anadolu arasındaki en büyük lojistik ve stratejik kapı olan Niksar, bu yoğun araç sirkülasyonunun merkezi üssü durumunda. Hem ticari taşımacılık yapan firmalar hem de Karadeniz'den iç bölgelere seyahat eden sürücüler, yol üzerindeki geniş imkanlar ve konfor nedeniyle seyahat planlarını bu güzergah üzerinden şekillendiriyor. Artvin'den Çarşamba'ya kadar olan sahil trafiğinin iç bölgeyle kurduğu bu güçlü bağ, Niksar'ın bölgesel önemini her geçen gün daha da artırıyor.