Trafik Sigortasında Yeni Dönem: Hasar ve Değer Kaybı Aynı Dosyada Hesaplanacak
Trafik sigortası uygulamalarında araç sahiplerini yakından ilgilendiren yeni dönem başladı. 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe giren düzenleme ile kazaya karışan araçlarda oluşan hasar tutarı ve değer kaybı tazminatı aynı ekspertiz süreci içinde hesaplanacak.
Yeni uygulama sayesinde hak sahipleri, araç hasarı için açılan dosyadan ayrı olarak değer kaybı tazminatı için ikinci bir başvuru süreci başlatmak zorunda kalmayacak. Eksper tarafından yapılan teknik inceleme sonucunda hem aracın fiziksel hasarı hem de ekonomik değer kaybı aynı raporda değerlendirilecek.
Değer Kaybı Hasar Sürecinin Parçası Oldu
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun düzenlemesiyle, trafik sigortasında değer kaybı tazminatı hasar ekspertiz sürecinin ayrılmaz bir parçası haline getirildi. Yeni sistemde eksper; aracın hasar gören bölümlerini, onarım yöntemini, değişen ve onarılan parçaları, önceki hasar kayıtlarını ve aracın teknik özelliklerini inceleyerek rapor hazırlayacak.
Bu raporda yalnızca onarım bedeli değil, aracın kaza sonrası ikinci el piyasa değerinde oluşan kayıp da yer alacak. SEDDK genelgesindeki ekspertiz raporu şablonunda da piyasa rayiç değer tespiti, geçmiş hasar bilgileri ve değer kaybı hesaplamasına ilişkin bölümlere yer veriliyor.
Ayrı Başvuruya Gerek Kalmayacak
Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, yeni uygulamanın yalnızca teknik bir mevzuat değişikliği olmadığını, hak sahiplerinin gerçek zararlarının daha adil, objektif ve hızlı karşılanmasını amaçlayan önemli bir sistem dönüşümü olduğunu belirtti.
Erdem’e göre, geçmişte farklı değer kaybı hesaplama yöntemleri nedeniyle benzer dosyalarda farklı tazminat tutarları ortaya çıkabiliyor ve bu durum çok sayıda hukuki uyuşmazlığa yol açıyordu. Yeni sistemle birlikte hasar ve değer kaybı aynı anda hesaplanacak, böylece işlem sürelerinin kısalması ve uyuşmazlıkların azalması hedefleniyor.
Eksperin Sorumluluğu Artıyor
Yeni dönemde eksperlerin sorumluluğu yalnızca aracın hasarını tespit etmekle sınırlı olmayacak. Araçta oluşan ekonomik değer kaybı da bilimsel, teknik ve objektif esaslara göre gerekçeli şekilde hesaplanacak.
Bu kapsamda değer kaybı hesaplamalarında aracın markası, modeli, yaşı, kullanım durumu, hasarın niteliği, hasar gören parçalar, önceki hasar geçmişi ve ikinci el piyasa koşulları dikkate alınacak. Böylece Türkiye genelinde benzer hasarlar için daha standart bir hesaplama yöntemi uygulanması amaçlanıyor.
40 Bin TL Detayı
2026 yılı uygulamasında 40 bin lirayı aşan trafik sigortası hasarlarında sigorta şirketi tarafından eksper görevlendirilmesi zorunlu olacak. Bu tutarın altında kalan hasarlarda ise hak sahiplerinin başvurusu üzerine sigorta şirketi bir gün içinde eksper görevlendirip görevlendirmeyeceğine karar verecek. Pilot uygulamaya ilişkin bilgilendirmelerde, 40 bin TL altındaki hasarlarda da talep halinde eksper atama sürecinin SBM üzerinden yapılabileceği belirtilmişti.
Dolandırıcılık Uyarısı
Yeni süreçle birlikte vatandaşlara dolandırıcılık girişimlerine karşı da uyarı yapıldı. TOBB Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, hiçbir sigorta eksperinin telefonla arayarak değer kaybı tahsil edeceğini söylemeyeceğini, vekâletname istemeyeceğini, dava açılması için yönlendirme yapmayacağını ve tazminat tahsil edeceği vaadinde bulunmayacağını vurguladı.
Araç sahiplerinin bu tür aramalara itibar etmemesi, şüpheli durumlarda resmi kanallar ve yetkili merciler üzerinden işlem yapması istendi. Yeni sistemle, trafik sigortasında tazminat süreçlerinin daha hızlı, şeffaf ve standart şekilde yürütülmesi bekleniyor.