Otomotiv sektörü, yıllık yaklaşık 3 trilyon dolarlık hacmiyle dünyanın en büyük ve en kârlı endüstrilerinden biri konumunda. Ancak bu devasa pazarda kârlılık, sadece çok araç satmakla değil, her bir aracın ne kadar kazandırdığıyla belirleniyor. Donanımhaber.com’un son raporuna göre, bu yarışta öne çıkan isimler ve sürprizler dikkat çekiyor.
Ferrari, elektrikli modellere olan zayıf talep nedeniyle zorlanan Porsche’yi geride bırakarak kârlılıkta liderliğini korudu. İtalyan lüks otomobil devi, 2024 yılında her bir satıştan ortalama 136.700 euro kâr elde ederek rakiplerine fark attı.
Asıl sürpriz ise Japon kompakt otomobil üreticisi Suzuki’den geldi. Ne Çin’de ne de ABD’de distribütör ağı bulunmamasına rağmen Suzuki, geçtiğimiz yıl dünyanın en kârlı üçüncü otomobil üreticisi olmayı başardı. Bu başarı, markanın etkili maliyet yönetimi ve stratejik pazar konumlandırmasının bir göstergesi olarak öne çıkıyor.
Özetle, otomotiv dünyasında kârlılık, yüksek satış rakamlarından çok, her bir aracın üreticiye sağladığı kâr marjına bağlı. Bu alanda Ferrari’nin liderliği tartışılmazken, Suzuki’nin beklenmedik yükselişi sektörde yeni bir dönemin habercisi olabilir.
