Türkiye savunma sanayiinde kritik eşiklerden biri daha geride kalıyor. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, ANKA-3’te kullanılması planlanan yerli turbofan motor TF-6000’in test faaliyetlerini yerinde inceledi.
Milli motor programında gelinen aşama, insansız savaş uçağı projelerinde dışa bağımlılığı azaltacak stratejik bir kırılma noktası olarak değerlendiriliyor.
TF-6000 5900 lb Seviyesine Ulaştı
Son testlerde 5900 libre (lb) itki gücüne ulaşan TF-6000, gelişmiş “advance blisk” teknolojisi, tek kristal türbin kanatları ve düşük özgül yakıt tüketimi ile dikkat çekiyor. Özellikle yüksek sıcaklık dayanımı ve verimlilik parametreleri, motorun sınıfında rekabetçi bir konuma geldiğini gösteriyor.
Savunma çevreleri, bu teknik kazanımların Türkiye’nin turbofan motor geliştirme kabiliyetinde yeni bir faza geçildiğini ortaya koyduğunu belirtiyor.
KIZILELMA Motoru TF-10000 Olacak
TF-6000’in bir üst türevi olarak geliştirilecek TF-10000 motorunun, mevcut çekirdeğe art yakıcı (afterburner) ünitesinin entegre edilmesiyle oluşturulması planlanıyor. Bu yapı, yüksek hız ve artırılmış itki gereksinimi bulunan platformlarda kullanılacak.
Bu kapsamda TF-10000’in, Baykar tarafından geliştirilen Bayraktar KIZILELMA için kritik bir güç ünitesi olması öngörülüyor.
ANKA-3 İçin Kritik Güç Çarpanı
Öte yandan TF-6000’in, ANKA-3 platformunda kullanılması planlanıyor. Jet motorlu ve düşük görünürlük konseptine sahip ANKA-3, Türkiye’nin insansız savaş uçağı kabiliyetinde yeni nesil bir adımı temsil ediyor.
Motor geliştirme sürecindeki ilerleme, hem operasyonel bağımsızlık hem de ihracat potansiyeli açısından stratejik önem taşıyor. Uluslararası savunma pazarında yerli motorlu platformların rekabet gücünün ciddi biçimde artması bekleniyor.