Tokat

Erbaa’da EDS Tartışması Büyüyor: Aynı Yol, Farklı Hız Sınırı!

Son dönemde kurulan Elektronik Denetleme Sistemi (EDS) cihazları, hız sınırı ve yer seçimi nedeniyle tartışma konusu oldu. Erbaalı sürücüler isyan etti: “70 km sınır nereden çıktı, Taşova’da 82 km!”

Abone Ol

Tokat’ın Erbaa ilçesinde son dönemde kurulan Elektronik Denetleme Sistemi (EDS) cihazları, hız sınırı ve yer seçimi nedeniyle tartışma konusu oldu. Özellikle kaza riskinin düşük olduğu bölgelerdeki cihaz yerleşimleri, vatandaşlar arasında sistemin trafik güvenliğinden çok gelir odaklı olduğu yönünde eleştirilere yol açtı.

Erbaa’da 70, Taşova’da 82: Aynı Yol, Farklı Uygulama
Sürücülerin en çok dikkat çektiği konulardan biri de hız sınırlarındaki çarpıcı fark oldu. Aynı karayolu hattı üzerinde yer alan Erbaa’da hız sınırı 70 km/s iken, komşu ilçe Amasya’ya bağlı Taşova’da bu sınır 82 km/s olarak uygulanıyor. Vatandaşlar, bu farkın mantıklı bir açıklamasını bekliyor. “Trafik güvenliği için mi, gelir elde etmek için mi?” sorusu ilçede sıkça sorulan sorular arasında.

Belediyelere Ceza Gelirinden Pay: Yüzde 30’luk Getiri
EDS cihazlarının sağladığı para cezalarının önemli bir kısmı, kurulum yapan belediyelere gelir olarak dönüyor. Mevzuata göre, sistem üzerinden kesilen her cezanın yüzde 30’u ilgili belediyeye aktarılıyor. Belediyelerin teknik altyapısının yeterli olmadığı durumlarda ise özel firmalar devreye giriyor. Bu firmalar, ceza gelirlerinden pay alma şartıyla EDS sistemlerini kurup işletiyor.

Vatandaş Soruyor: “Neden Kaza Olmayan Yerlere Cihaz Kuruluyor?”
Erbaalı sürücüler, cihazların neden özellikle kazaların en az yaşandığı noktalara yerleştirildiğini anlamakta zorlandıklarını belirtiyor. Bu durum, kamuoyunda “ceza tuzağı mı kuruluyor?” algısına yol açtı. İlçedeki sürücüler, sistemin güvenlik temelli olduğunu gösterecek şeffaflıkta kararlar bekliyor.

Gözler İlçe Trafik Komisyonu’nda
EDS sistemlerinin konumlandırılmasıyla ilgili son kararı veren İlçe Trafik Komisyonu, tartışmaların odağında. Vatandaşlar, hem sürücü güvenliğini önceliklendirecek hem de ceza baskısı algısını ortadan kaldıracak düzenlemelerin yapılmasını talep ediyor.

Yapıcı Adımlar Bekleniyor
Erbaalılar, trafik güvenliğine itiraz etmediklerini, ancak “gizli ceza” yöntemiyle düzenlenen sistemlerin kabul edilemez olduğunu vurguluyor. Yetkililerden beklenti, hız sınırlarının bilimsel kriterlere göre yeniden değerlendirilmesi ve kamuoyunun tatmin edici şekilde bilgilendirilmesi.

function pageRefresh() { sessionStorage.setItem("scrollPosition", window.scrollY); location.reload(); } function pageRefreshed() { const savedScrollPosition = sessionStorage.getItem("scrollPosition"); if (savedScrollPosition) { window.scrollTo(0, parseInt(savedScrollPosition, 10)); sessionStorage.removeItem("scrollPosition"); } } window.addEventListener("load", pageRefreshed); setInterval(function () { // Yenileme yapılmasını istemediğiniz URL'ler const excludeUrls = [ "https://www.tokathaber.com.tr/video/*", ]; // Eğer mevcut URL listede ise yenilemeyi durdur if (excludeUrls.some((url) => window.location.href.includes(url))) { return; } var isTypeVideo = document.querySelector( 'iframe[src^="https://www.tokathaber.com.tr/vidyome/embed/"]' ); var youtubeVideo = document.querySelector( 'iframe[src^="https://www.youtube.com/embed/"]' ); if (!isTypeVideo && !youtubeVideo) { pageRefresh(); } }, 80000); // **80 saniye**