Kaza, Vali Zekai Gümüşdiş Bulvarı üzerindeki Mehmet Emin Tokadi Öğrenci Yurdu önünde meydana geldi. Edinilen bilgiye göre, Y.A. (65) yönetimindeki 60 BK 928 plakalı tır, yükünü boşalttıktan sonra Turhal istikametinden Tokat yönüne seyir halindeyken aracın damper kısmı henüz bilinmeyen nedenle havaya kalktı. Açılan damper, bulvar üzerindeki yaya üst geçidine çarparak takılı kaldı. Çarpmanın şiddetiyle damper tırdan koparken, sürücüsünün kontrolünden çıkan araç karşı şeride geçerek yol kenarındaki tarlaya devrildi. İhbar üzerine olay yerine sağlık, polis ve ilgili ekipler sevk edildi. Kazada hafif şekilde yaralanan tır sürücüsüne sağlık ekipleri müdahale etti. Üst geçide sıkışan damperin bulunduğu yerden çıkarılması için ekipler çalışma başlatırken, kazayla ilgili inceleme başlatıldı.

2026 yılında gerçekleştirilen çalışma Tokat merkezle sınırlı kalmadı. Zile, Turhal, Sulusaray, Reşadiye, Niksar ve Erbaa’daki su kaynakları da proje kapsamına alındı.

Tokat genelinde 14 su kaynağı balıklandırıldı

Proje kapsamında Merkez Güzelce Baraj Göleti ile Bedirkale ve Akbelen Göleti’ne yavru balık bırakıldı.

Çalışma Zile’de Evrenköy ve Güzelbeyli Göleti, Turhal’da Yazıtepe Barajı, Sulusaray’da Alpu Barajı, Reşadiye’de Kurt Gölü, Göllü Köy ve Bereketli Göleti ile devam etti.

Niksar Sulugöl, Erbaa Tepekışla Barajı, Gölönü Gölü ve Hasanuğurlu Barajı da yavru balık bırakılan su kaynakları arasında yer aldı.

731 bin 500 yavru balık suyla buluştu

Tokat İl Müdürü Ömer Cebeci, 2026 yılında il genelinde toplam 14 göl ve gölete 731 bin 500 yavru balık bırakıldığını açıkladı.

Cebeci, yürütülen projenin öncelikli amaçlarından birinin iç sulardaki balık stoklarını desteklemek olduğunu belirtti. Çalışmanın küçük ölçekli balıkçılığın geliştirilmesine de katkı sağlaması hedefleniyor.

Karayolları Genel Müdürlüğü, otoyolun Edirne’den başlayarak Şanlıurfa yönüne uzanan yüksek standartlı ulaşım koridorunun önemli parçalarından biri olduğunu belirtiyor. Bu hat, İç Anadolu’yu Çukurova ve Akdeniz kıyılarına bağlamasının yanı sıra Mersin ve İskenderun limanlarını İç Anadolu ve daha doğudaki üretim merkezlerine ulaştıran lojistik koridorun temel unsurlarından birini oluşturuyor.

Toros Geçişinde Yol Değil Mühendislik Koridoru İnşa Edildi

Niğde-Pozantı güzergâhının en dikkat çekici bölümlerinden biri Kemerhisar-Pozantı Otoyolu’nun Çiftehan-Pozantı kesimi. Buradaki güzergâh, klasik bir karayolu yaklaşımının ötesinde, dağlık arazi koşullarına uyum sağlayacak şekilde çok sayıda büyük sanat yapısıyla oluşturuldu.

KGM verilerine göre 18,5 kilometrelik kesimin 16 kilometresi otoyol, 2,5 kilometresi ise bağlantı yolu standardında bulunuyor. Kesimde iki adet 881 metre uzunluğunda çift tüp tünel ve sekiz adet toplam 2.445 metre uzunluğunda viyadük yer alıyor. Ayrıca iki kavşak köprüsü, altgeçitler, menfezler ve farklı tiplerde istinat yapıları bulunuyor.

Bu yapıların temel amacı, Toroslar'ın doğal topoğrafyasını yolun geometrik standartlarına uyarlamak ve yüksek eğim, keskin kurp, düşey kot değişimi ile kış şartlarının ulaşım üzerindeki etkisini azaltmak.

Çift Tüp Tünellerle Kesintisiz Ulaşım

Güzergâhtaki çift tüp tünel sistemi, iki yönlü trafiğin ayrı tüplerde işletilmesine olanak sağlıyor. Böylece karşı yönlü araç trafiğinin fiziksel olarak ayrılması, yüksek hızlı otoyol işletmeciliğinde güvenlik ve trafik kapasitesi açısından önemli bir avantaj oluşturuyor.

Çiftehan-Pozantı kesiminde bulunan iki tünelin toplam uzunluğu 1.762 metreye ulaşıyor. Her bir tüpün uzunluğu 881 metre olarak belirtiliyor. Tüneller, dağlık arazide yolun gereksiz yükselip alçalmasını ve güzergâhın çok sayıda keskin yatay kurpla uzamasını önleyen temel mühendislik yapıları arasında bulunuyor.

2,4 Kilometrelik Viyadük Sistemi

Toros geçişinin bir diğer kritik unsuru viyadükler.

KGM kayıtlarına göre yalnızca Çiftehan-Pozantı kesiminde sekiz viyadüğün toplam uzunluğu 2.445 metre. Bu yapıların kullanılmasıyla derin vadilerin ve doğal arazi kırıklıklarının üzerinden geçiş sağlanırken yol platformunun daha kontrollü bir kotta tutulması mümkün hale geliyor.

Viyadük uygulaması aynı zamanda vadilerin tabanından yeni bir güzergâh açmak yerine yolun belirli bir yükseklikten geçirilmesine imkân tanıyor. Böylece topoğrafyanın zorunlu kıldığı büyük kot farklarının yol geometrisi üzerindeki etkisi sınırlandırılıyor.

Betonarme Yapılarla Güçlendirilmiş Güzergâh

Bu kesimde mühendislik yalnızca tünel ve viyadüklerle sınırlı değil.

KGM verilerinde 74 adet ve toplam 3.944 metre uzunluğunda çeşitli kesitlerde menfez, 12 adet ve toplam 9.488 metre uzunluğunda betonarme istinat duvarı, 6 adet ve toplam 2.339 metre uzunluğunda toprakarme duvar ile 46.407 metre uzunluğunda betonarme kazık bulunduğu belirtiliyor.

Bu rakamlar, güzergâhın yalnızca asfalt kaplama ve taşıt platformundan oluşmadığını, dağlık arazi koşullarında şev stabilitesi, drenaj, zemin taşıma kapasitesi ve yol platformunun korunması için kapsamlı bir geoteknik sistem oluşturulduğunu gösteriyor.

İç Anadolu’yu Akdeniz Limanlarına Bağlayan Ana Hat

Niğde-Pozantı aksının stratejik önemi, Toroslar'ın aşılmasıyla sınırlı değil. Otoyol sistemi İç Anadolu’dan gelen araçların Çukurova üzerinden Akdeniz kıyılarına ve limanlara ulaşmasını sağlıyor.

Özellikle Mersin Limanı ve İskenderun çevresindeki liman altyapısının İç Anadolu ve Güneydoğu Anadolu’daki üretim merkezleriyle bağlantısında yüksek standartlı karayolu ulaşımı önemli bir lojistik avantaj oluşturuyor.

KGM’nin otoyol verilerinde Ereğli-Niğde-Kemerhisar-Eminlik-Pozantı Otoyolu 147 kilometrelik tamamlanmış otoyol ağı içerisinde gösterilirken, Pozantı-Tarsus-Mersin Otoyolu da 162 kilometrelik bölüm olarak yer alıyor.

Ağır Taşıt Trafiği İçin Kritik Koridor

Güzergâhın bir diğer özelliği yüksek miktardaki ticari araç trafiğine hizmet vermesi.

İç Anadolu’dan Çukurova’ya yönelen kamyon ve çekici trafiği açısından Toros geçişinin güvenli ve kontrollü yapılabilmesi, yalnızca seyahat süresini değil lojistik operasyonların sürekliliğini de doğrudan etkiliyor.

Dağ geçişlerinde yol eğiminin, yatay kurpların ve kış şartlarının ağır taşıtların hız profili üzerinde oluşturduğu olumsuzluklar; tünel, viyadük ve yüksek standartlı otoyol geometrisi sayesinde azaltılıyor.

Toroslarda Kış Şartlarına Karşı Yüksek Standart

Pozantı çevresindeki Toros geçişi, yükselti ve topoğrafya nedeniyle özellikle kış aylarında kar, buzlanma ve görüş mesafesi açısından klasik ova yollarından farklı işletme koşullarına sahip.

Otoyol standardındaki yol geometrisi, drenaj yapıları, sanat yapıları ve tünel geçişleri bu zorlayıcı koşullarda ulaşımın sürekliliğinin korunmasına katkı sağlıyor.

Böylece Toroslar’da ulaşım yalnızca dağların üzerinden bir yol geçirilmesiyle değil, zeminden üstyapıya kadar çok katmanlı bir mühendislik sistemiyle gerçekleştiriliyor.

Edirne’den Güneydoğu’ya Uzanan Otoyol Zincirinin Halkası

Niğde-Pozantı aksının önemi, tek başına bir otoyol kesimi olarak değerlendirilmesinden kaynaklanmıyor.

KGM’nin otoyol ağı verilerinde Edirne-Kınalı, Kınalı-Sakarya, Ankara-Gerede, Ereğli-Niğde-Kemerhisar-Eminlik-Pozantı, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep ve Gaziantep-Şanlıurfa gibi bölümler aynı geniş ulaşım sistemi içerisinde yer alıyor.

Bu nedenle Niğde-Pozantı koridoru, Marmara ve İç Anadolu’dan güneye uzanan ulaşımın Toroslar üzerinden Çukurova’ya aktarılmasında kritik bir geçiş noktası oluşturuyor.

Mersin Ve İskenderun Limanlarına Ulaşımda Stratejik Rol

Türkiye’nin dış ticaretinde liman bağlantılarının karayolu ile entegrasyonu, üretim bölgelerinden ihracat kapılarına erişim açısından doğrudan önem taşıyor.

Niğde-Pozantı hattı, İç Anadolu’daki üretim ve dağıtım merkezlerinden gelen yüklerin Toroslar üzerinden Akdeniz kıyısına taşınmasını kolaylaştırırken Pozantı’dan itibaren Mersin yönündeki otoyol bağlantıları lojistik zincirin devamlılığını sağlıyor.

Bu yönüyle otoyol, yalnızca şehirlerarası seyahatlerde kullanılan bir ulaşım güzergâhı değil, Türkiye’nin kuzey-güney yönlü ticaret ve lojistik hareketinin ana karayolu koridorlarından biri olarak öne çıkıyor.

Torosları Aşan Otoyolun Teknik Mirası

Niğde-Pozantı Otoyolu’nun Toroslar bölümünde ortaya çıkan yapı sistemi, Türkiye’nin dağlık coğrafyalarda otoyol mühendisliği açısından ulaştığı seviyeyi ortaya koyuyor.

Çift tüp tüneller, kilometrelerce viyadük, köprüler, altgeçitler, menfezler, istinat duvarları ve betonarme kazık sistemleri aynı güzergâh üzerinde birlikte kullanılarak yüksek standartlı bir otoyol koridoru oluşturuldu.

Bugün bu hat, Toroslar’ın doğal engel niteliğini azaltarak İç Anadolu ile Akdeniz arasında yıl boyunca yüksek standartlı ulaşım sağlayan ve Edirne’den Şanlıurfa yönüne uzanan geniş otoyol ağının kritik parçalarından biri olarak hizmet veriyor.

Balık halinde gece mesaisi

Samsun Büyükşehir Belediyesi Balık Hali'nde gece yarısı başlayan balık mezadı, sabahın ilk ışıklarına kadar devam ediyor. Yüzlerce kasa balığın tüketiciye sunulmak üzere satışa çıkarıldığı mezatta palamut ve hamsi başta olmak üzere mezgit, barbun ve istavrit de alıcı buluyor. Balıkçı Mehmet Bayrak, bu sezon balık bolluğu yaşandığını belirterek, 'Palamut balıkları burada. Palamut çok bu sene. Mezgit var, barbun var, palamut var, istavrit var, hamsiler var. Bütün müşteriler burada şu anda. Karadeniz'de bir tek Samsun Balıkhanesi. Samsun'da yeni balıkhane açılıyor. Sabah beşte kapatıyoruz. Çok balık var bu sene. Herkes balık yiyecek' dedi.

Palamut 75 ila 100 lira arasında

Palamudun perakende fiyatının 75 ila 100 lira arasında değiştiğini ifade eden Bayrak, 'Palamudun tanesi şu anda 100 lira, perakende satılıyor. Bazen 75 liraya düşüyor. Çok süper palamutlarımız var. Gelecek balıklarımız da var. Memleketimize hayırlı uğurlu olsun. Evet, herkes bu sene palamut yiyecek. Hamside de bolluk var. Türkiye'nin her tarafından geliyor. Diyarbakır'dan tutun da Bandırma'ya kadar herkes burada şu anda. Bandırma'dan, Boyabat'tan, Sinop'tan, her taraftan var. Rize, Trabzon, Hopa'dan herkes geliyor buraya' diye konuştu.

'Bu sene her şey bol'

Balıkçı Musa Çakır ise bu sezon hem palamut hem de hamsinin bol olduğunu dile getirerek, 'Bu sene her şey bol. Palamudun sezonu ama hamsi de başladı. Burası ana merkez. Trabzon, Sinop, Amasya, Tokat, Sivas'tan her yerden insanlar buraya balık almaya geliyor' şeklinde konuştu.

'Herkes palamuda doyacak'

Geçen yıl palamudun az olması nedeniyle vatandaşların palamuda hasret kaldığını belirten balıkçı Aykut Vural, bu sezon fiyatların da uygun olduğunu söyledi. Vural, 'Geçen sene millet palamuda hasret kalmıştı. İnşallah bu sene herkes palamuda doyacak. Doğudan batı illerine kadar herkes buraya geliyor. Fiyatlar uygun durumda. Bu sene cep yakmaz. Tabii, havalar soğuyunca her şey zorlaşıyor. O zaman biraz artabilir' ifadelerini kullandı.

Karadeniz'de genellikle palamudun bol olduğu dönemlerde hamsinin, hamsinin bol olduğu dönemlerde ise palamudun daha az avlandığı bilinirken, bu sezon iki balık türünde de bolluk yaşanması dikkat çekiyor. Balıkçılar, aynı dönemde hem palamut hem de hamsinin bol olmasını 'çifte bereket' olarak değerlendiriyor.

Samsun Balık Hali'ndeki mezatta yaklaşık 20 kilogramlık bir kasa hamsi 2 bin liradan satışa sunulurken, bir kasada 16 ila 18 adet palamut bulunuyor. Palamudun tanesi ise 75 ila 100 lira arasında alıcı buluyor.

'Aylık 100-150 bin lira arası veriyoruz. Bunu da beğenmiyorlar'

Pülümür'de bulunan Ferhat Çayırı Yaylası'na Pertek'ten gelen üretici Mehmet Demir, yıllardır hayvancılıkla uğraştığını ve çoban bulma konusunda ciddi sıkıntı yaşadıklarını belirtti. Demir, 'Kendimi bildim bileli hayvancılıkla uğraşıyorum. Yıllık 2 çoban çalıştırıyoruz 12 ay boyunca. Ülkemizde çoban bulmak zor. Normalde Afganları çalıştırıyoruz. Onları çalıştırmak da zor, gelip kaçıyorlar, sözlerinde durmuyorlar. Aylık 100 - 150 bin lira arası veriyoruz. Bunu da beğenmiyorlar. Sigarası, ekmeği, yatağı her şeyi bize ait. Yine de beğenmiyorlar, kaçıyorlar. Yani çoban sorunu çok. Devletimizin bu soruna çözüm bulmasını umut ediyoruz' şeklinde konuştu.

'Bu fiyata rağmen çoban bile bulamıyoruz'

Üretici Önder Erdoğan da küçükbaş hayvancılığın kendileri için nesilden nesile aktarılan bir meslek olduğunu belirterek, 'Çocukluğumdan beri bu işin içindeyiz. Atadan dededen gelen bir mesleğimiz var. O meslekten devam ediyoruz. Çoban sorunu büyük, maaşları yüksek. O yüzden gelirimiz gideni karşılamıyor. Çobanın şu an yeme, içme gibi birçok masrafı bize ait. Üstüne de maaş veriyoruz. Sağım çobanları 100 ile 150 bin lira arasında değişiyor. Bu fiyata rağmen çoban bile bulamıyoruz. O yüzden çoban sorunumuz büyük' dedi.

'Hayvan sayımızda düşüş olacak'

Tunceli Damızlık Koyun ve Keçi Yetiştiricileri Birliği Başkanı Zeynel Erdoğan ise 'Bizde hayvancılığın en büyük sorunlarından biri çoban, yem ve ilaç maliyetleri. Şu anda çobanlara en düşük 120 bin liradan en yüksek 145 bin liradan maaş veriyoruz. Öyle üreticimiz var ki 4 tane çoban alıyor. Dolayısıyla iş böyle giderse ve çoban sorunu gerçekten resmiyete bindirilmezse bu işin sonu çobanlıktan ve yem ve ilaç maliyetlerinden dolayı on yılı geçmede hayvan sayımızda ciddi bir düşüş olacaktır' diye konuştu.

Ortahisar ilçesinde Hızırbey ve Pazarkapı mahalleleri sınırlarında yer alan viyadükteki beton kirişler özel yöntemlerle kesilerek vinç yardımıyla sökülüyor. Kaldırılan kirişler yeniden değerlendirilmek üzere Karayolları Genel Müdürlüğü'ne teslim edilirken viyadüğü taşıyan kolonların da projelerde ve dolgu alanlarında değerlendirileceği öğrenildi.

Trabzon Büyükşehir Belediyesi ile Karayolları Genel Müdürlüğü arasında yapılan planlama doğrultusunda oluşturulacak yeni ulaşım düzenlemesinde, özellikle Pazarkapı bölgesindeki araç ve yaya yoğunluğu dikkate alınacak. Viyadüğün kaldırılmasıyla birlikte bölgede trafik akışının döner kavşak üzerinden sağlanması planlanıyor.

Ağacın dalları arasında çevik hareketlerle ilerleyen yaban keçisi, bir süre burada kaldıktan sonra aşağı inerek kayalıklara doğru yöneldi.

Doğa Koruma ve Milli Parklar Genel Müdürlüğü, görüntüleri sosyal medya hesabından, 'Doğasında var! Yaban keçileri için sınırları biz belirlemiyoruz. Kayalıklar, sarp yamaçlar, hatta ağaçlar Doğanın her köşesi onların yaşam alanı' ifadeleriyle paylaştı.

Yaban keçisinin ağacın tepesindeki sıra dışı anları kameraya yansırken, görüntüler doğanın usta tırmanıcılarının yaşam mücadelesini bir kez daha ortaya koydu.

'Veliler şoförlerin belgelerini isteme yetkisine sahip'

Mesleki yeterlilik belgesine sahip şoförlerin tercih edilmesinin daha güvenli olacağını belirten Altınay, 'Mesleki Yeterlilik Kurumunun bir çalışması var. Servis aracı şoförlerinin mesleki yeterlilik belgesi, Servis Aracı Şoförü Seviye 3 olarak geçiyor. Bu belgeyi alması gerekiyor. Zaten bu belgeyi alabilmesi için bu söylediğimiz, konuştuklarımızın hepsini teorik ve performans sınavlarında gerçekleştirip başarılı olması gerekiyor. Servis aracı şoförü mesleki yeterlilik belgesi olan şoför adaylarını tercih ederlerse çok daha güzel olur. Beceri ve yetkinliğini Mesleki Yeterlilik Kurumu ölçüyor. Bunu akredite olmuş kuruluşlar yapıyor. Sınava girerken servis aracı şoförünün bir olay esnasında ne yapması gerektiğini sınav anında canlı olarak göstermesi gerekiyor' diye konuştu.

Birinci sınıfa başlamanın, çocuğun hayatındaki ilk büyük ayrılıklardan ve yeni sorumluluklardan biri olduğuna dikkat çeken Kırat, 'Bu durum, bazı çocuklarda heyecanla birlikte kaygı ve uyum güçlüğü de oluşturabiliyor' diye konuştu.

Çocukların yaşadığı kaygıların doğal karşılanması gerektiğinin de altını çizen Kırat, 'Burada önemli olan, çocuğun yaşadığı duyguyu bastırmak yerine onu anlamaya çalışmak ve çocuğa bu duyguyla baş edebileceği konusunda güven vermektir. Ağlamak, anne ve babadan ayrılmak istememek, okula gitmek istememek, karın ağrısı gibi fiziksel yakınmalar ya da huzursuzluk bu süreçte görülebilir' ifadelerini kullandı.

Türkiye Futbol Federasyonundan (TFF) yapılan açıklamaya göre, karşılaşmalar 15, 16 ve 17 Eylül tarihinde oynanacak.

Müsabakaların programı şöyle:

15 Eylül Salı:

17.00 1923 Afyonkarahisar - Ürgüpspor (Zafer Stadı)

20.00 Altay - Söke 1970 (Alsancak Mustafa Denizli)

16 Eylül Çarşamba:

14.00 Karaman FK - Kepezspor (Yeni Karaman)

14.00 Osmanelispor - Eskişehirspor (Osmaneli İlçe)

14.00 Kırıkkale FK - Ejderoğlu Kırşehir (Başpınar)

14.00 Tokat Belediyespor - Keşapspor (Tokat Gaziosmanpaşa Üniversitesi)

14.00 Adanaspor - Yeni Malatyaspor (Yeni Adana)

14.00 Kilis Birlikgücü Gençlikspor - Kahta 02 Spor (7 Aralık)

14.00 Dersimspor - Gelecek Siirt 56 Spor (Tunceli Atatürk)

14.00 Cizre Belediyespor - Hakkari Zapspor (Silopi İlçe)

14.00 Gölespor - Kars 36 Spor (Göle Semt Sahası)

14.00 Bayburtspor - Borçkaspor (Bayburt Genç Osman)

14.00 Sinopspor - Arıt Kayadibispor (Sinop Şehir)

15.00 Galataspor - Yalova 77 Spor (İBB Beyoğlu)

15.00 İnkılap Futbol - Beykoz Anadoluspor (Ömerli)

15.00 Uzunköprüspor - Kartal Bulvar Kartalimenspor (Ergene Şehir)

17.00 Bucaspor 1928 - Gaziemirspor (Yeni Buca)

20.00 Yeni Mersin İdmanyurdu - Bucak Belediye Oğuzhanspor (Mersin)

17 Eylül Perşembe:

14.30 Amasyaspor FK - Çankırıgücü (12 Haziran)

19.00 Orduspor 1967 - Torul Belediyespor (19 Eylül)

Özelleştirme kapsamına alınan projeler, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün (KGM) işlettiği yüksek trafik hacmine sahip köprü ve otoyollardan oluşuyor. Süreç, işletme hakkının belirli bir dönem için devredilmesini kapsayan özelleştirme modeliyle yürütülecek.

Özelleştirme Programına Alınan 12 Ulaşım Projesi

Resmî Gazete’de yayımlanan listeye göre 30 yıllık programa alınan projeler şunlar:

• 15 Temmuz Şehitler Köprüsü

• Fatih Sultan Mehmet Köprüsü

• KGM Avrupa Otoyolu

• KGM Anadolu Otoyolu

• İzmir–Aydın Otoyolu

• İzmir–Çeşme Otoyolu

• Niğde–Mersin–Adana (Batı) Otoyolu

• Adana (Doğu)–Gaziantep (Batı) Otoyolu

• Gaziantep (Doğu)–Şanlıurfa Otoyolu

• Toprakkale–İskenderun Otoyolu

• Bursa Çevre Otoyolu (Çağlayan Kavşağı–Yenişehir Kavşağı)

• Gaziantep Çevre Otoyolu

Türkiye’nin En Yoğun Ulaşım Hatları Listede

Özelleştirme programına alınan güzergâhlar; İstanbul Boğaz geçişleri, Marmara, Ege, Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu’yu birbirine bağlayan ana ulaşım koridorlarını kapsıyor. Bu yollar, hem şehirler arası taşımacılık hem de uluslararası lojistik açısından Türkiye’nin en stratejik ulaşım ağları arasında yer alıyor.

Başkan Cihat Akın Arslan Masrafları Üstlendi

Takımın saha avantajını sonuna kadar kullanmasını hedefleyen Kulüp Başkanı Cihat Akın Arslan, maçın tüm bilet ücretlerini kişisel olarak karşıladığını açıkladı. Bu anlamlı ve jest niteliğindeki hamlenin ardından karşılaşmanın bilet fiyatı sembolik olarak 1 TL olarak belirlendi. Yönetim, bu kararla birlikte stadyumdaki tek bir boş koltuğun dahi kalmamasını hedefliyor.

Şehirde "Birlikte Güçlüyüz" Seferberliği

Yapılan bu jestin ardından Erbaaspor Kulübü sosyal medya hesaplarından taraftarlara çağrıda bulunarak tribünleri doldurma davetinde bulundu. Kentte maça olan ilginin bir anda zirveye çıktığı öğrenilirken, taraftar grupları da 90 dakika boyunca takımı susmadan desteklemek için organize olmaya başladı. Erbaa halkının takımlarına sahip çıkarak tribünleri tamamen doldurması ve tarihi bir atmosfer oluşturması bekleniyor.

Haritada Tokat; Artova, Erbaa, Niksar, Reşadiye, Tokat Merkez ve Zile olmak üzere altı ana kaza (ilçe) altında toplanırken, her ilçeye bağlı çok sayıda bucak yer alıyor. Özellikle bugün ilçe olan bazı yerleşimlerin o yıllarda bucak olarak gösterilmesi dikkat çekiyor.

Bugünkü İlçeler Bir Zamanlar Bucaktı

1940 haritasına göre Tokat Merkez kazasına bağlı Turhal, Almus, Pazar, Dökmetepe ve Gökdere bucak olarak yer alıyor. Günümüzde ilçe statüsündeki Turhal, Almus ve Pazar’ın geçmişte merkez kazaya bağlı idari birimler olması, Tokat’ın yönetim yapısındaki dönüşümü ortaya koyuyor.

Zile kazasında İğdir nahiyesi, Artova kazasında ise Kızılca ve Sulusaray bucakları bulunuyor. Sulusaray’ın daha sonraki yıllarda ilçe olması, haritanın tarihsel değerini artıran ayrıntılardan biri olarak öne çıkıyor.

Erbaa’nın Eski İdari Yapısı Dikkat Çekiyor

Haritada en fazla bucak çeşitliliğine sahip bölgelerden biri Erbaa olarak görülüyor. Karayaka, Hayatı, Sonusa, Bidevi, Tekke, Destek ve Kozlu bucakları Erbaa kazasına bağlı idari merkezler olarak gösterilmiş durumda.

Bugün mahalle veya belde olarak bilinen birçok yerleşimin geçmişte nahiye statüsünde olması, bölgenin nüfus ve yönetim açısından farklı bir organizasyona sahip olduğunu gösteriyor.

Niksar ve Reşadiye’nin Tarihi Sınırları

1940 yılı haritasında Niksar kazası; Niksar Merkez, Ladik ve Çamiçi bucaklarından oluşurken, Reşadiye kazasına bağlı Bereketli nahiyesi ayrı bir idari birim olarak yer alıyor. Bu yapı, Kelkit Havzası’ndaki yerleşimlerin tarihsel idari dağılımına ışık tutuyor.

Bucak Sistemi Ne Zaman Kaldırıldı?

Türkiye’de uzun yıllar kullanılan nahiye (bucak) sistemi, idari yapının yeniden düzenlenmesiyle birlikte zamanla işlevini yitirdi. Özellikle 20. yüzyılın ikinci yarısından itibaren birçok bucak önce belediye, ardından ilçe statüsü kazanırken, bucak teşkilatları ise tamamen kaldırıldı.

ESAS NO : 2026/321
KARAR NO : 2026/157
Davacı tarafından aleyhinize açılan Bedel Tespiti Ve Tescil davasının yapılan yargılaması sonucunda;
Mahkememizin işbu dava dosyasında davalı olarak yer alan davalı Muammer KILIÇ, Tuncer ŞAHİN ve Erkan ŞAHİN'in yapılan tüm araştırmalar neticesinde tebliğe elverişli açık adresine ulaşılmamış ve aşağıda şekilde karar verilmekle,
HÜKÜM :
1-Davanın KABULÜ ile Tokat ili, Erbaa ilçesi, İverönü Köyü, 124 ada, 41-75 ve 76 parsel sayılı taşınmazlarda 16/04/2026 tarihli fen bilirkişisi raporunda; 124 ada 41 parselde IR1 harfleriyle gösterilen 737,62 m2 alana ve 124 ada 75 parselde IR-2 ve IR-3 harfleriyle gösterilen 58,83 m2 irtifak alana, davacı lehine İRTİFAK HAKKI TESİSİ ile 124 ada 76 parsel ile gösterilen 8,41 m2 pilon yeri alanın TAPU KAYDININ İPTALİ ile tüm takyidatlardan ari olarak DAVACI TÜRKİYE ELEKTRİK DAĞITIM A.Ş. ADINA KAYIT VE TESCİLİNE,"
-Toplam kamulaştırma bedelinin 302.875,15-TL olduğunun TESPİTİNE, belirlenen kamulaştırma bedelinin kararın kesinleşmesi beklenilmeden tüm nemalarıyla birlikte tapu maliklerine hisseleri oranında derhal ÖDENMESİNE, bu hususta Vakıfbank Erbaa Şubesine müzekkere yazılmasına,
- Toplam kamulaştırma bedeli olan 302.875,15 TL’ye dava tarihi olan21/11/2026 tarihinden karar tarihi olan 07/07/2026 tarihine kadar Anayasa’nın 46/son maddesinde yer alan kamu alacakları için öngörülen en yüksek faizin uygulanmasına, işletilecek faizlerin davacıdan alınarak tapu maliklerine hisseleri oranında ÖDENMESİNE, ilişkin 07/07/2026 tarihinde karar verildiği ve21/07/2026 tarihinde tashih şerhi ile düzeltildiği, davacı vekili tarafından 07/08/2026 tarihinde istinaf edilmekle işbu ilanın yayım tarihinden itibaren 7 gün içerisinde ilanın yapılmış sayılacağı, ilan bitiminden itibaren 2 hafta içerisinde Samsun Bölge Adliye Mahkemesinde istinaf yasa yoluna bedel yönünden başvurabileceğiniz ve istinaf dilekçesine karşı cevap verebileceğiniz hususlar ilanen tebliğ olunur. 24/08/2026

İçişleri Bakanlığı Sivil Toplumla İlişkiler Genel Müdürlüğünün PRODES Programı kapsamında desteklenen projenin açılışı Sivas Halk Eğitimi Merkezi'nde gerçekleştirildi. Proje kapsamında çocuklarla masal etkinlikleri düzenlenecek, geleneksel oyunlar oynanacak ve kitap desteği sağlanacak. 'Yiğido Dede' karakteriyle çocuklarla buluşacak Selman Devecioğlu, geleneksel masallar anlatarak çocukların hayal dünyalarının geliştirilmesine katkı sunacak. Etkinliklerle çocukların kültürel değerlerle bağlarının güçlendirilmesi ve sosyal hayatta daha fazla yer almaları hedefleniyor

Edinilen bilgiye göre Milli Eğitim Müdürlüğünde memur olarak çalışan R.U.’nun, eşiyle devam eden anlaşmalı boşanma süreci ve hakkında verilen evden uzaklaştırma kararı nedeniyle bunalıma girdiği öne sürüldü.

Polis ekipleri ikna etmeye çalıştı

Adliye koridorunda intihar girişiminde bulunan R.U.’yu fark eden polis ekipleri harekete geçti. Ekipler, şahsı sakinleştirmek ve girişiminden vazgeçirmek için görüşmeye başladı.

Bu sırada adliyede görev yapan Niksarlı olduğu öğrenilen özel güvenlik amiri Zeki Tosun da gelişmeleri yakından takip etti.

Zeki Tosun kritik anda müdahale etti

R.U.’nun dikkatinin dağıldığını fark eden Tosun, hızlı şekilde müdahalede bulundu. Şahsı belinden yakalayan güvenlik amiri, girişimi engelleyerek R.U.’yu etkisiz hale getirdi.

Ardından adliye polisi tarafından gözaltına alınan R.U., işlemleri ve ifadesi için Gazi Polis Merkezi Amirliğine teslim edildi.

Uzaklaştırma kararına tepki gösterdi

R.U., polis merkezine götürülmeden önce yaptığı açıklamada, hakkında 6284 sayılı Kanun kapsamında uygulanan uzaklaştırma kararına tepki gösterdi.

Eşiyle anlaşmalı boşanma davalarının sürdüğünü belirten R.U., eşinin yaklaşık 6 aydır evde yaşamadığını öne sürdü. Kendi kiraladığı evden uzaklaştırıldığını savunan R.U., bu nedenle mağdur olduğunu iddia etti.

R.U., “Beni şu anda sokağa attı, sokakta kaldım” diyerek karara tepki gösterdi.

Olayla ilgili inceleme sürüyor.

Etkinlikler kapsamında Şehir Müzesi önünde kurulan stant, sağlıklı yaşam konusunda vatandaşları bilgilendirmek amacıyla hizmet veriyor.

Atilla Bıyık standı ziyaret etti

Tokat İl Sağlık Müdürü Uzm. Dr. Atilla Bıyık, Halk Sağlığı Haftası dolayısıyla oluşturulan bilgilendirme standını ziyaret etti.

Bıyık, Şehir Müzesi önündeki etkinlik alanında yürütülen çalışmaları yerinde gördü.

Sağlıklı yaşam konusunda farkındalık oluşturuluyor

Stantta sağlıklı yaşam konusunda bilgilendirme ve farkındalık çalışmaları yürütülüyor. Halk Sağlığı Haftası boyunca vatandaşların konuya ilişkin bilgi edinmesi amaçlanıyor.

Şehir Müzesi önünde gerçekleştirilen etkinlikler 3-9 Eylül tarihleri arasında devam edecek.

Tokatlılara davet

Tokat İl Sağlık Müdürlüğü, kentte yaşayan vatandaşları Şehir Müzesi önünde kurulan bilgilendirme standını ziyaret etmeye davet etti.

Halk Sağlığı Haftası etkinlikleri 9 Eylül’e kadar sürecek.

Kocakavak Millet Bahçesi’nde buluşacaklar

Turhal Belediyesi, milli maç öncesinde vatandaşları Kocakavak Millet Bahçesi’ne davet etti. Karşılaşmayı izlemek isteyenler Filenin Sultanları’na hep birlikte destek verecek.

Etkinlik için yapılan duyuruda, “Sandalyeni al, gel” çağrısı da öne çıktı.

Final yolundaki maç dev ekrana taşınıyor

Avrupa Şampiyonası’nda yoluna yarı finalde devam eden Türkiye, bu kez Sırbistan karşısında mücadele verecek.

Turhallılar da final yolundaki karşılaşmayı açık havada, dev ekran karşısında birlikte izleyecek. Maçın başlama düdüğü ise saat 16.00’da çalacak.

Klinik süreçlerde zaman ve tanı hassasiyeti

Hastane enfeksiyonlarında doğru tedaviye ulaşma süresinin belirleyici rol oynadığını ifade eden Uzm. Dr. Tuğba Kızılok Erdoğan, 'Dirençli bakteriler karşısında en önemli faktör doğru zamanda müdahale edebilmektir. Yoğun bakım şartlarında ampirik başlayan tedavilerin etkisiz kalması durumunda klinik tablo hızla ilerleyebilmektedir. Diğer taraftan, direnç endişesiyle gereğinden geniş spektrumlu ilaçların tercih edilmesi de mikrobiyom dengesine ve dirençli suşların seçilmesine zemin hazırlamaktadır. Bu noktada klasik kültür yöntemlerinin sunduğu veriler ile PCR tabanlı hızlı moleküler tanı sistemlerinin entegre edilmesi klinisyenlere değerli zaman kazandırmaktadır' dedi.

Alternatif tedavi yaklaşımları ve araştırmalar

Son çare antibiyotik kavramının tek bir ilacı işaret etmediğini, tedavinin patojen türüne ve enfeksiyon odağına göre şekillendiğini ileten Uzm. Dr. Tuğba Kızılok Erdoğan, sözlerine şöyle devam etti:

'Çoklu ilaç direnci gösteren vakalarda öncelikli adım, drenaj veya debridman gibi yöntemlerle enfeksiyon odağının kontrol altına alınmasıdır. Son dönemde gündeme gelen bakteriyofaj tedavileri ve yapay zekâ destekli moleküler keşif çalışmaları umut verici adımlardır. Ancak bu teknolojiler henüz klinik kullanımda standart tedavilerin yerini alacak düzeyde değildir. Biyofajların konakçı özgüllüğü, direnç gelişimi ve dozaj standartları gibi araştırılan yönleri bulunmaktadır. Yapay zeka ise ilaç keşif zincirini hızlandırsa da klinik Faz süreçlerinin tamamlanması zorunludur.'

Enfeksiyon kontrolü ve bütüncül mücadele

Direnç gelişimini sınırlandırmanın en etkili yolunun enfeksiyon oluşumunu engellemek olduğunu dile getiren Uzm. Dr. Tuğba Kızılok Erdoğan, 'Hastane içi bulaş riskini önlemede en güçlü unsur standart enfeksiyon kontrol önlemleridir. El hijyeni, izolasyon protokolleri, çevresel dezenfeksiyon ve genomik sürveyans çalışmaları aksatılmadan yürütülmelidir. Akıllı hastane sistemleri ve dijital uyarı mekanizmaları karar destek süreçlerini kolaylaştırsa da temel enfeksiyon kontrol kurallarının yerini alamaz. Antibiyotik direnciyle mücadelede doğru ilaç kullanımı, tanı imkanlarının güçlendirilmesi, ekonomik teşvik modelleri ve insan, hayvan ile çevre sağlığını kapsayan Tek Sağlık yaklaşımı bir bütün olarak uygulanmalıdır' değerlendirmesinde bulundu.

250 Megavatlık Fotovoltaik Güç Çölde Elektrik Üretiyor

Yaklaşık 6,9 kilometrekarelik çöl arazisi üzerine kurulan tesis, yüksek verimli fotovoltaik panellerden oluşuyor. Santralin kurulu gücü 250 MW AC seviyesinde bulunurken, yıllık ortalama 606 gigavat-saat elektrik üretmesi hedefleniyor. Bu üretim miktarı, 55 binden fazla hanenin yıllık elektrik ihtiyacını karşılayabilecek kapasiteye sahip.

Çöl ikliminin yoğun güneşlenme süresi sayesinde santral, yıl boyunca yüksek kapasite faktörüyle çalışacak şekilde projelendirildi. Panel dizilimleri ve inverter altyapısı da yüksek sıcaklık koşullarında verim kaybını en aza indirecek mühendislik çözümleriyle tasarlandı.

Güneş Enerjisi Bataryada Depolanıyor

Nur Buhara’yı klasik güneş santrallerinden ayıran en önemli özellik ise entegre enerji depolama sistemi oldu. Tesiste yer alan 63 MW gücündeki Batarya Enerji Depolama Sistemi, toplam 126 megavat-saat elektrik depolayabiliyor.

Bu sistem, gündüz saatlerinde güneş panellerinin ürettiği fazla elektriği bataryalarda depoluyor. Güneş ışınımının azaldığı akşam saatlerinde ise depolanan enerji yeniden ulusal şebekeye aktarılıyor. Böylece güneş kaynaklı üretimde yaşanan dalgalanmalar dengelenirken, şebekenin frekans ve gerilim kararlılığı da güçlendiriliyor.

220 Kilovolt Şebekeye Doğrudan Bağlandı

Santral yalnızca üretim tesisi değil, aynı zamanda yüksek gerilim iletim altyapısının da önemli bir parçası olarak inşa edildi. Proje kapsamında kurulan 220 kV trafo merkezi, üretilen elektriğin Özbekistan’ın ulusal iletim sistemine doğrudan aktarılmasını sağlıyor.

Yüksek gerilim bağlantısı sayesinde enerji kayıpları azaltılırken, Batarya Enerji Depolama Sistemi de talebin yoğun olduğu saatlerde şebekeye ani güç desteği verebiliyor. Bu hibrit yapı, güneş santralini yalnızca elektrik üreten bir tesis olmaktan çıkarıp aktif bir şebeke dengeleme merkezine dönüştürüyor.

Çöl Koşullarına Uygun Mühendislik Tasarımı

Buhara Bölgesi, yaz aylarında 45 dereceyi aşan sıcaklıklar ve yoğun toz taşınımıyla bilinen sert bir çöl iklimine sahip. Bu nedenle projede kullanılan fotovoltaik modüller, inverter sistemleri ve elektrik ekipmanları yüksek sıcaklık dayanımı esas alınarak seçildi.

Saha yerleşiminde paneller arasındaki mesafeler doğal hava sirkülasyonunu artıracak şekilde planlanırken, bakım yolları ve modüler ekipman yerleşimi sayesinde temizlik ve işletme süreçlerinin daha düşük maliyetle yürütülmesi hedefleniyor.

Orta Asya’nın İlk Büyük Ölçekli Hibrit Enerji Projesi

Dünya Bankası tarafından Orta Asya’da güneş üretimi ile batarya depolamayı bir araya getiren ilk büyük ölçekli yenilenebilir enerji yatırımı olarak tanımlanan Nur Buhara, bölgedeki enerji dönüşümünün simge projelerinden biri kabul ediliyor. Tesisin her yıl yaklaşık 367 bin ton karbon emisyonunu önlemesi beklenirken, Özbekistan’ın 2030 yılına kadar yenilenebilir enerji kapasitesini 25 gigavatın üzerine çıkarma hedefinde de kritik rol üstlenmesi öngörülüyor.

Güneş üretimi, batarya depolama ve yüksek gerilim şebeke entegrasyonunu tek bir altyapıda buluşturan Nur Buhara, yalnızca Özbekistan’ın değil, Orta Asya’nın da en gelişmiş hibrit enerji tesislerinden biri olarak enerji mühendisliğinde yeni nesil santral modeli oluşturuyor.

Samimi ve neşeli geçen ziyarette Başkan Yazıcıoğlu ile Karadağ arasında renkli bir sohbet yaşandı. Karadağ’ın Başkan Yazıcıoğlu’nun sesine oldukça yakın şekilde konuşması buluşmanın en dikkat çeken anlarından biri oldu.

Kendi sesini karşısında dinledi

Mahmut Can Karadağ’ın taklidini yakından dinleyen Başkan Yazıcıoğlu, ortaya çıkan benzerlik karşısında gülmekten kendini alamadı.

Karadağ’ın Yazıcıoğlu’nun ses tonuyla konuşmayı sürdürmesi makam odasında eğlenceli anlar yaşanmasına neden oldu.

Samimi buluşmada renkli anlar yaşandı

Sosyal medyada yaptığı taklitle beğeni toplayan Karadağ ile Yazıcıoğlu arasındaki sohbet samimi görüntülere sahne oldu.

Başkan Yazıcıoğlu’nun kendi sesini birebir taklit eden Karadağ ile sohbeti sırasında verdiği tepkiler de buluşmaya ayrı bir renk kattı.

Neşeli geçen ziyaret, Başkan Yazıcıoğlu ile sesini taklit ederek sosyal medyada dikkat çeken Mahmut Can Karadağ’ı bu kez aynı ortamda buluştururken, ortaya çıkan renkli anlar da beğeni topladı.

Hasat sezonunda bölgedeki çiftçileri ziyaret eden A Haber Tokat Bölge Müdürü Murat Onur da manda yüreği domatesinin tadına ilk kez baktı. Domatesin lezzeti karşısında şaşkınlığını gizleyemeyen Onur, beğenisini dikkat çeken sözlerle anlattı.

Onur, “İçtenlikle söylüyorum, bu yaşıma kadar böyle domates yemedim. O kadar lezzetli ki lezzetine doyum olmuyor” ifadelerini kullandı.

Bir tanesi 1 kilogramdan fazla geliyor

Manda yüreği domatesini diğer çeşitlerden ayıran özelliklerin başında büyüklüğü geliyor. Akıncılar’da geleneksel yöntemlerle yetiştirilen domateslerin bir tanesi 1 kilogramın üzerine çıkabiliyor.

İri görüntüsünün yanı sıra kalbe benzeyen şekli de dikkat çeken domates, adını da bu özelliğinden alıyor. Bölgedeki üreticiler tarafından ata tohumları kullanılarak yetiştirilen manda yüreği, kendine özgü görünümüyle hasat döneminde öne çıkıyor.

İnce kabuğunun altında etli bir yapı bulunuyor

Manda yüreği domatesinin dikkat çeken özellikleri yalnızca büyüklüğüyle sınırlı kalmıyor. İnce kabuklu olan domatesin iç kısmında yoğun ve etli bir yapı bulunuyor.

Çekirdeğinin oldukça az olması da çeşidin öne çıkan özellikleri arasında yer alıyor. Yoğun aroması ve tatlı lezzeti ise özellikle taze tüketildiğinde kendisini belirgin şekilde hissettiriyor.

A Haber Tokat Bölge Müdürü Murat Onur’un ilk kez tattığı domatesin ardından yaptığı değerlendirme de ürünün lezzetini bir kez daha gündeme taşıdı.

Nesilden nesile aktarılan ata tohumuyla yetiştiriliyor

Manda yüreği domatesinin üretimindeki en önemli ayrıntılardan biri kullanılan tohumlar. Sivas’ın Akıncılar ilçesinde üretimi yapılan domateslerde nesilden nesile aktarılan saf ata tohumları kullanılıyor.

Geleneksel yöntemlerle yetiştirilen ürünler, yaz boyunca gelişimini sürdürüyor. Olgunlaşan domatesler ise genellikle ağustos ve eylül aylarında hasat ediliyor.

Üreticilerin ata tohumlarını koruyarak sürdürdüğü yetiştiricilik sayesinde manda yüreği domatesi bölgenin dikkat çeken ürünlerinden biri olmayı sürdürüyor.

Kalbe benzeyen görüntüsüyle dikkat çekiyor

Domatesin “manda yüreği” olarak adlandırılmasının nedeni ise karakteristik görüntüsünde saklı. İri ve aşağıya doğru daralan yapısı kalp şeklini andırırken, bazı ürünlerin ulaştığı ağırlık görüntüyü daha da dikkat çekici hale getiriyor.

Bir kilogramı aşabilen domatesler hasat sırasında büyüklükleriyle öne çıkarken, ince kabuklu ve etli iç yapılarıyla da sofralık olarak dikkat çekiyor.

Murat Onur lezzetine hayran kaldı

Hasat döneminde Akıncılar’daki çiftçileri ziyaret eden Murat Onur için ziyaretin dikkat çeken anlarından biri manda yüreği domatesinin tadına bakması oldu.

Domatesi daha önce hiç tatmadığını belirten Onur, ilk lokmanın ardından beğenisini gizlemedi. “İçtenlikle söylüyorum, bu yaşıma kadar böyle domates yemedim” diyen Onur, ürünün lezzetini “O kadar lezzetli ki lezzetine doyum olmuyor” sözleriyle anlattı.

Hayatımızın her aşamasında, en zor kararlarımızda ve en büyük başarılarımızda imzası olan babalarımız, geleceğimizin mimarlarıdır. Babalar Günü, onlara sadece bugünü değil, ömrümüzün her anını güzelleştirdikleri için sonsuz minnetimizi sunmak adına harika bir fırsat sunuyor.

Havadan çekilen görüntülerde şantiye yerleşkesi, iş makineleri ve tünelin giriş bölümünün planlandığı alan dikkat çekti. Bölgenin zorlu coğrafi yapısına rağmen çalışmaların planlanan takvim doğrultusunda ilerlediği görüldü.

4 bin 735 metre uzunluğunda çift tüp tünel ve 7 bin 700 metre bağlantı yolundan oluşacak proje tamamlandığında, Tokat ile Sivas arasındaki ulaşım daha güvenli ve konforlu hale gelecek. Karadeniz'i Akdeniz'e bağlayan önemli ulaşım koridorlarından biri olacak Çamlıbel Tüneli için temel atma töreninin önümüzdeki günlerde gerçekleştirilmesi bekleniyor.

Özellikle Reşadiye ilçesine bağlı Yolüstü beldesinde seçim sonuçlarının netleşmesinin ardından hareketli anlar yaşandı. Yolüstü Belediye Başkanlığını kazanan AK Parti adayı Mustafa Altın, seçim sonrası ilk değerlendirmesini A Haber’e yaptı. Belde halkına teşekkür eden Altın’ın açıklamaları, seçim merkezinden canlı yayınlarla izleyicilere aktarıldı.

Tokat’ta gerçekleştirilen ara seçimlerde AK Parti Bağtaşı ve Yolüstü beldelerinde, CHP Çevrecik beldesinde, MHP ise Kuşçu beldesinde belediye başkanlığını kazanan parti oldu. Resmi sonuçların ilçe seçim kurullarının kesinleştirme işlemlerinin ardından açıklanması bekleniyor.

Bağ ve bahçelerde sık görülmeye başladı

Hava sıcaklıklarının yükselmesiyle birlikte bağ, bahçe ve ormanlık alanlarda kene hareketliliğinin arttığı görüldü. Yayla çevresinde bulunan otluk alanlarda dikkat çeken görüntüler, vatandaşların günlük yaşamında da etkisini hissettirmeye başladı.

Doğa ile iç içe yaşayan vatandaşların özellikle açık alanlarda daha fazla kene ile karşılaştığı belirtilirken, bölgede yaşayanların tedirgin olduğu görüldü.

En çok hayvan otlatan vatandaşlarda görülüyor

Çıkrık Yaylası’nda özellikle hayvan otlatan vatandaşların üzerinde sık sık kene görüldüğü ifade edildi. Günün büyük bölümünü doğada geçiren vatandaşların, otluk ve ormanlık alanlarda daha yoğun şekilde kenelerle karşı karşıya kaldığı öğrenildi.

Yaylada kaydedilen görüntülerde, kenelerin otluk alanlarda yoğun şekilde bulunduğu dikkat çekti. Bölgedeki vatandaşlar, havaların daha da ısınmasıyla birlikte kene sayısının arttığını dile getirdi.

Çıkrık Yaylası’ndan dikkat çeken görüntüler geldi

Yeşilyurt ilçesine bağlı Çıkrık Yaylası’ndan gelen görüntüler, kırsal bölgelerde yaşanan durumu bir kez daha gözler önüne serdi. Özellikle yaz aylarının yaklaşmasıyla birlikte yaylalarda hareketliliğin arttığı dönemde ortaya çıkan görüntüler, bölgede yaşayan vatandaşların dikkatini çekti.

Doğal yaşamın yoğun olduğu alanlarda görülen keneler nedeniyle vatandaşların açık arazilerde daha dikkatli davrandığı gözlemlendi.

Yaylalarda hareketlilik sürüyor

Tokat’ın yüksek kesimlerinde havaların ısınmasıyla birlikte yayla sezonu hareketlenirken, Çıkrık Yaylası’ndan gelen görüntüler bölgede kene yoğunluğunun arttığını ortaya koydu. Bağ, bahçe, mera ve ormanlık alanlarda sık görülmeye başlayan keneler, özellikle doğada uzun süre vakit geçiren vatandaşların gündeminde yer almaya başladı.

Sosyal medyada kısa sürede yayılan paylaşım, Tokat’ın kültürel değerlerini yansıtan detaylarıyla öne çıktı.

Tokat Niksar’da taşkın felaketi arıcılığı vurdu

Tokat’ın Niksar ilçesinde etkili olan aşırı yağışların ardından meydana gelen taşkın, bölgede arıcılıkla uğraşan bir üreticiyi zor durumda bıraktı. Gürgentepeli arıcının çok sayıda arı kovanı sel sularının altında kaldı.

Taşkın sonrası ortaya çıkan görüntülerde, kovanların büyük bölümünün suya gömüldüğü görüldü. Selin hızla yükseldiği bölgede arıcının, kovanlarını kurtarabilmek için yoğun çaba harcadığı anlar kameralara yansıdı.

Sel suları kovanları yuttu

Niksar’da etkisini artıran yağışların ardından dere yatakları ve su birikintileri kısa sürede taşkına dönüştü. Sel sularının ulaştığı alanda bulunan arı kovanları da afetten etkilendi.

Görüntülerde bazı kovanların tamamen su altında kaldığı, bazılarının ise akıntının etkisiyle yer değiştirdiği dikkat çekti. Bölgedeki olumsuz hava koşulları nedeniyle arıcının müdahalesinin de güçleştiği görüldü.

Arıcının kurtarma çabası kameraya yansıdı

Taşkın sırasında en dikkat çeken detay ise arıcının kovanlarını kurtarmak için verdiği mücadele oldu. Sel sularının arasında kalan üreticinin, kovanları tek tek güvenli bölgeye taşımaya çalıştığı anlar görüntülere yansıdı.

Yaşanan olayın ardından çok sayıda arının telef olduğu öğrenildi. Taşkının bıraktığı zarar, bölgede arıcılıkla geçimini sağlayan üreticilerin karşı karşıya kaldığı riskleri bir kez daha gündeme taşıdı.

Tokat Valiliği, barajdaki son durumu drone kameralarıyla görüntüleyerek kamuoyuyla paylaştı.

Paylaşımda, dolusavak taşmasına yalnızca 14 santimetre kaldığı belirtilirken, barajın bu gece yarısından sonra sabaha karşı tam doluluğa ulaşmasının beklendiği ifade edildi.

Yetkililerin gelişmeleri yakından izlediği belirtilirken, vatandaşların resmi kurumlar tarafından yapılacak uyarıları takip etmesi önem taşıyor.