Amasya ve Tokat arasında ipler geriliyor: Bir taraf 'disiplin' diyor diğer taraf 'eziyet'!
Amasya Valiliği tarafından hayata geçirilen ve şehirlerarası otobüslerin ana terminale girme zorunluluğunu kapsayan uygulama, iki komşu şehir arasında eşine az rastlanır bir ulaşım krizine dönüştü. Yaklaşık dokuz aydır yürürlükte olan karar, Amasya cephesinde "kamu düzeni ve şehir disiplini" zaferi olarak kutlanırken, Tokat cephesinde ise yılda yaklaşık bir milyon yolcunun maruz kaldığı bir "zaman ve yakıt israfı" olarak nitelendiriliyor.
Amasya’nın Kararlılığı: Yol Kenarı Dönemi Kapandı
Amasya kamuoyunda geniş yankı bulan görüşlere göre, yıllardır Mecitözü kavşağında devam eden yol kenarı taşımacılığı tam bir "başıbozukluk" örneğiydi. Şehirlerarası otobüslerin ceplerde, benzinlik önlerinde veya gelişigüzel noktalarda yolcu indirip bindirmesinin trafik güvenliğini ciddi şekilde tehdit ettiği savunuluyor. Amasya kanadı, bu kararın bir mağduriyet değil, devletin koyduğu kuralların uygulanması olduğunu vurgulayarak, modern bir şehirde ulaşımın ancak otogarlar aracılığıyla denetimli ve güvenli şekilde yapılabileceğinin altını çiziyor. "Yol kenarı hanı" mantığının sona ermesiyle birlikte, transit geçiş güzergahındaki düzensizliğin yerini kurumsal bir işleyişe bıraktığı belirtiliyor.
Tokat’ın İsyanı: 35 Kilometre Ek Yol, 1 Saat Kayıp
Öte yandan Tokat tarafında ise bu düzenleme büyük bir infiale yol açmış durumda. Tokat Kent Konseyi Başkanı Dr. Selim Çakar’ın öncülüğünde dile getirilen itirazlar, uygulamanın rasyonel bir temeli olmadığını ve doğrudan Tokatlı yolcuları hedef alan bir eziyete dönüştüğünü savunuyor. Batı illerine gitmek için yola çıkan otobüslerin, normal rotalarında olmamasına rağmen şehir merkezindeki Amasya Terminali’ne girmeye zorlanması, her seferde yaklaşık 35 kilometrelik bir sapmaya ve en az bir saatlik zaman kaybına neden oluyor.
"Türkiye’de Başka Örneği Yok"
Tokatlı yetkililer ve sivil toplum kuruluşları, benzer bir uygulamanın Çorum veya Kırıkkale gibi transit geçiş noktalarında bulunmadığına dikkat çekiyor. Otobüslerin bu illerde çevre yollarını kullanarak yollarına devam edebildiğini, ancak Amasya’da "zorunlu bir rota sapması" ile karşı karşıya kaldıklarını ifade eden Tokat kanadı, bu durumun hem yolcuların sabrını taşırdığını hem de otobüs firmalarının işletme maliyetlerini artırdığını dile getiriyor.
Ankara Hattında Çözüm Arayışı
Yılda bir milyona yakın yolcuyu doğrudan etkileyen bu kronikleşmiş sorun, artık yerel bir tartışma olmaktan çıkıp siyasetin de gündemine girdi. Tokat Kent Konseyi, konuyu AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Özlem Zengin başta olmak üzere bölge milletvekillerine taşıyarak çözüm talebinde bulundu. Amasya’nın "şehir disiplini" hassasiyeti ile Tokat’ın "ulaşım konforu" talebi arasında sıkışan krizin, Ulaştırma Bakanlığı nezdinde yapılacak yeni bir düzenlemeyle aşılıp aşılmayacağı merakla bekleniyor. Tokatlılar şimdi, eski rotalarına dönecekleri günü beklerken, Amasya yönetimi kurallı taşımacılık konusundaki tavizsiz tutumunu sürdürüyor.