Ondokuz Mayıs Üniversitesi'nde (OMÜ) geliştirilen yapay zeka destekli yaya geçidi sistemi, trafik güvenliğinde yeni bir dönemi başlatıyor. Yayaların daha güvenli geçiş yapmasını, araçların ise zaman kaybetmeden ilerlemesini sağlayan sistem, her bireyin ihtiyacına özel geçiş süresi sunuyor.
Sistem, engelli ve yaşlılar için geçiş süresini uzatıyor
OMÜ Öğrenci İşleri Daire Başkanlığı personeli Recep Arslan koordinasyonunda geliştirilen “Yaya Geçitlerinde Takip Tabanlı Akıllı Yaya Geçidi Sinyal Sistemi Geliştirilmesi Projesi”, farklı mühendislik bölümlerinden akademisyenler ve öğrencilerin katkısıyla CEITSS Lab laboratuvarında 6 ayda tamamlandı.
Proje; inşaat mühendisliği, bilgisayar mühendisliği ve elektrik-elektronik mühendisliği bölümlerinden öğretim üyeleri ve öğrenciler tarafından hazırlandı. Sistem; engelli, yaşlı ya da çocuk bireylerin ulaşım kartlarını okutarak daha uzun sürede ve güvenli bir şekilde karşıya geçmesini sağlıyor.
Yapay zeka destekli sistem, geçen ay Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı himayesinde düzenlenen 8. Ulaşımda Aklın Yolu Ödülleri kapsamında “Akademik AR-GE Ödülü”ne layık görüldü. Bu başarısıyla dikkatleri üzerine çeken sistem, Türkiye’nin akıllı ulaşım hedefleri doğrultusunda önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Trafik daha verimli, çevre daha sürdürülebilir
Recep Arslan, sistemin klasik yaya sinyalizasyonlarına kıyasla devrim niteliğinde olduğunu belirterek şunları söyledi: “Radar sensörleri ile yaya varlığı anlık takip ediliyor. Eğer geçitte yaya varsa sistem otomatik olarak yeşil ışığı yakıyor. Yaya yoksa araç trafiği kesintisiz akmaya devam ediyor. Bu durum trafik verimliliğini artırırken, karbon emisyonunun da önüne geçiyor.”
Herkese farklı süre: Sosyal kapsayıcılık ön planda
Sistemde kişisel ulaşım kartları tanımlanarak, yaşlı ve engelli bireylere özel geçiş süresi tanımlanabiliyor. Örneğin; tekerlekli sandalye kullanan bireyler için 30 saniyeye kadar geçiş süresi sağlanabiliyor. Görme ya da işitme engelli bireyler içinse farklı geçiş süreleri sistem tarafından tanımlanıyor. Böylece bireysel ihtiyaçlara uygun, kapsayıcı bir trafik çözümü sunuluyor.
Projenin bir diğer hedefi ise okul önlerinde çocukların güvenliğini artırmak. Sistem, çocukların güvenli geçişini sağlamak amacıyla geliştirilmeye devam ediyor. Geçiş süreleri istatistiksel olarak da kaydedilerek, gelecekteki ulaşım politikalarına veri temelli katkı sağlanması amaçlanıyor.
Tokat ve diğer belediyelerde uygulama planlanıyor
Proje ekibi, Samsun Büyükşehir Belediyesi, Tokat Belediyesi, Kocaeli ve Konya Büyükşehir Belediyeleri ile iletişim hâlinde olduklarını, sistemin Türkiye genelinde pilot uygulamalarla hayata geçirilmesi için çalıştıklarını açıkladı.