Çin, mühendislik sınırlarını zorlayan dev bir projeyle uluslararası ticaret yollarında yeni bir dönem başlatıyor. Güneybatı Çin’i doğrudan okyanusa bağlayacak olan 134 kilometrelik Pinglu Kanalı, sunduğu “su asansörü” sistemiyle dikkat çekiyor.
72,7 milyar yuan (yaklaşık 10 milyar dolar) bütçeyle inşa edilen proje, 2026 yılının sonunda tamamen faaliyete geçirilmesi hedefleniyor.
Kanalın en dikkat çekici özelliği, 65 metrelik yükseklik farkını aşmak için geliştirilen üç adet dev kilit sistemi. Bu sistem sayesinde gemiler, su seviyesinin yükseltilip alçaltılmasıyla farklı kotlardaki kanallardan geçebilecek.
Yetkililer, Pinglu Kanalı’nın mevcut deniz rotalarına göre yaklaşık 560 kilometre tasarruf sağlayacağını ve yıllık 750 milyon doları aşan lojistik avantaj yaratacağını öngörüyor.
Proje, Çin’in özellikle Güneydoğu Asya pazarına erişimini hızlandırmayı ve iç bölgelerdeki şehirleri küresel lojistik merkezlere dönüştürmeyi amaçlıyor.
Çevresel etkiler konusunda ise 36 ekolojik koruma alanı, balık geçitleri ve gerçek zamanlı izleme sistemleri devreye alınmış durumda.
İnşaatın büyük bölümü tamamlanırken, son aşamaya gelinen projede Zicai Köprüsü de trafiğe açıldı.
