Yıllardır trafikte en çok konuşulan konuların başında gelen “Kadınlar mı yoksa erkekler mi daha çok kaza yapıyor?” sorusuna ilişkin yeni veriler ortaya çıktı. Türkiye Sigorta Birliği tarafından paylaşılan 2025 verileri ile 2026 yılının ilk çeyreğini kapsayan istatistikler, özellikle yaş gruplarına göre dikkat çeken sonuçlar verdi.
Kasko ve zorunlu trafik sigortası hasar frekanslarına bakıldığında genç sürücülerde oranların yükseldiği görülürken, 26 yaş sonrasında kadın ve erkek sürücüler arasındaki farkın daha belirgin hale geldiği dikkat çekti.
Genç sürücülerde oranlar yükseldi
Verilere göre en dikkat çekici hareketlilik 18-25 yaş aralığında yaşandı. Bu yaş grubunda hem kasko hem de trafik sigortasında hasar frekansları yükselişe geçti.
Kasko tarafında hasar frekansı yüzde 15,1 seviyesinden yüzde 17’ye çıktı. Trafik sigortasında ise oran yüzde 5,2’den yüzde 6,4’e yükseldi.
Uzmanlar genç sürücülerdeki bu artışta tecrübe eksikliği, yoğun şehir trafiği ve araç kullanım alışkanlıklarının etkili olabileceğini değerlendiriyor.
Kadın ve erkek sürücüler arasındaki fark ilk etapta çok düşük
2026’nın ilk üç aylık dönemine ait cinsiyet bazlı verilere bakıldığında ise 18-25 yaş grubunda kadın ve erkek sürücüler arasında büyük bir fark oluşmadığı görüldü.
Kasko sigortasında genç kadın sürücülerin hasar frekansı yüzde 17,1 olarak kaydedilirken erkek sürücülerde oran yüzde 16,9 oldu.
Trafik sigortasında ise kadın sürücüler yüzde 6,5 oranına ulaşırken erkek sürücüler yüzde 6,4 seviyesinde kaldı. Rakamlar birbirine oldukça yakın olsa da kadın sürücülerin oranı az farkla daha yüksek çıktı.
Asıl fark 26 yaş sonrasında ortaya çıktı
Sigorta verilerindeki en dikkat çekici bölüm ise 26 yaş sonrası oldu. Birçok yaş grubunda kadın sürücülerin kasko hasar frekansının erkek sürücülerin üzerine çıktığı görüldü.
26-30 yaş grubunda kadın sürücülerde hasar frekansı yüzde 14,5 olarak ölçülürken erkeklerde oran yüzde 13,6 seviyesinde kaldı.
31-35 yaş grubunda kadınlarda yüzde 13,6 olan oran erkeklerde yüzde 12,5 olarak kayıtlara geçti.
36-40 yaş grubunda fark biraz daha açıldı. Kadın sürücülerde oran yüzde 14,2’ye yükselirken erkek sürücülerde yüzde 12,5 seviyesinde kaldı.
41-45 yaş grubunda ise kadın sürücülerde hasar frekansı yüzde 14,5 olurken erkeklerde yüzde 13 olarak ölçüldü.
Sigorta verileri yeni tartışma başlattı
Açıklanan rakamların ardından sosyal medyada sürücüler arasında tartışmalar yeniden alevlendi. Bazı kullanıcılar hasar frekansının doğrudan sürüş kalitesini göstermediğini savunurken, bazıları ise şehir içi kullanım yoğunluğunun oranları etkileyebileceğini öne sürdü.
Özellikle büyük şehirlerde kadın sürücülerin daha sık araç kullandığı bölgelerde bu farkın oluşabileceği yorumları yapıldı. Öte yandan uzmanlar, sadece hasar frekansına bakılarak kesin bir sürüş değerlendirmesi yapılmasının doğru olmayacağını ifade ediyor.
Trafikte yaş faktörü öne çıktı
Verilerde dikkat çeken bir diğer ayrıntı ise yaş ilerledikçe hasar frekansındaki değişim oldu. Genç sürücülerde genel olarak daha yüksek seyreden oranlar, ilerleyen yaşlarda düşüş gösterse de kadın ve erkek sürücüler arasındaki fark bazı yaş aralıklarında korunmaya devam etti.
Açıklanan son istatistikler, trafikte yıllardır süren kadın ve erkek sürücü tartışmasını yeniden gündeme taşırken, gözler bundan sonraki dönemlerde açıklanacak yeni verilere çevrildi.
