Birinci temmuzdan itibaren geçerli olacak yasal altyapı sayesinde, hasar dosyalarının oluşturulması ve incelenmesi aşamalarında insan eliyle yapılan yönlendirmeler son buluyor. Tokatlı sürücüler, araçlarında meydana gelen fiziksel zararların boyutunu belgelemek ve bu zararları karşılamak için artık çok daha hızlı ve bağımsız çalışan bir mekanizma ile muhatap olacaklar. Özellikle maliyet analizlerinde yaşanan uyuşmazlıkları ortadan kaldırması beklenen bu yenilik, sektördeki şeffaflık beklentilerini karşılamaya yönelik atılmış önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Alanında uzman isimlerin paylaştığı verilere göre, bu dönüşüm poliçe sahiplerinin haklarını daha güçlü bir şekilde koruyacak.
Dijitalleşmenin Getirdiği Yapısal Değişimler
Bugüne kadar uygulanan prosedürlerde, kaza sonrasında atanacak olan denetmenler genellikle belirli ilişkiler ağı içerisinde belirlenebiliyor ve bu durum kararların tarafsızlığına gölge düşürebiliyordu. Sürecin yavaş işlemesi ve farklı yetkililerin aynı hasar için birbirinden tamamen kopuk fiyatlandırmalar yapması, Tokat'taki araç sahiplerinin sıkça mağdur olmasına neden oluyordu. Yeni yürürlüğe girecek sistemle birlikte, kaza yerinde çekilen fotoğraflar sisteme yüklendiğinde, inceleme yapacak kişi merkezi bir yazılım tarafından rastgele ve anında seçilecek. Bu sayede hiç kimsenin sürece dışarıdan müdahale etme şansı kalmayacak ve onarım talimatları tamamen yazılım üzerinden, kimseye sorulmadan oluşturulacak.
Maliyet Analizi ve Belirlenen Kriter Eşiği
• Elektronik atama algoritması, araçta oluşan maddi kaybın 40.000 TL’yi aşması durumunda devreye girecek.
• 40.000 TL’nin altındaki maddi kayıplarda, vatandaşlar sadece durumu belgelemekle yükümlü olacak.
• 40.000 TL’nin üzerindeki maddi kayıplarda, inisiyatif doğrudan yazılıma geçecek.
