Köprü yatırımlarına ilişkin değerlendirmelerde bulunan Bakan Uraloğlu, 2002 yılında Türkiye’de 311 kilometre uzunluğunda 5 bin 967 köprü bulunduğunu hatırlattı. Son 24 yıldaki yatırımlarla köprü ağının önemli ölçüde genişlediğini belirten Uraloğlu, “519 kilometre uzunluğunda 4 bin 272 yeni köprü inşa ederek köprü sayısını 10 bin 239’a, toplam uzunluğu ise 830 kilometreye yükselttik. Bugün Türkiye’deki köprülerimizi uç uca ekleseydik Ankara’dan Şanlıurfa’ya uzanan mesafe kadar bir uzunluğa ulaşırdık” dedi.
Mühendislik projeleri öne çıktı
Türkiye’nin büyük ölçekli köprü projeleriyle uluslararası alanda da dikkat çektiğini ifade eden Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 2 bin 23 metrelik ana açıklığına, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün ise raylı sistem özelliğine dikkat çekti.
Elazığ’daki Kömürhan Köprüsü’nün ters Y tipi kule tasarımıyla 660 metre uzunluğunda inşa edildiğini belirten Uraloğlu, yapının 168,5 metrelik tek pilonu ve 380 metrelik orta açıklığıyla dünya literatüründe 4’üncü sırada bulunduğunu kaydetti.
Eğiste Hadimi Viyadüğü Türkiye’de ilk sırada
Toplam bin 372 metre uzunluğundaki Eğiste Hadimi Viyadüğü’nün 42 ile 166 metre arasında değişen ayak yüksekliklerine sahip olduğunu aktaran Uraloğlu, yapının Türkiye’nin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsü olduğunu bildirdi.
Bakan Uraloğlu ayrıca Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu güzergâhındaki Neonteikhos Antik Kenti’nde tarihi yol ve kalıntıların korunması amacıyla özel bir çelik arkeolojik köprü inşa edildiğini belirtti. Uraloğlu, dünyada ilk ve tek uygulama olarak nitelendirdiği projenin 2021 yılında ABD merkezli National Corrugated Steel Pipe Association tarafından “Yılın En İyi Özel Uygulama Projesi” ödülüne layık görüldüğünü ifade etti.
