Elektrikli otomobillerin gerçek yol koşullarındaki enerji tüketimini karşılaştırmak amacıyla Kayseri-Sivas arasında 14 farklı model test edildi. Yaklaşık 195 ile 208 kilometre arasında mesafe kat eden araçların tüketimleri, şarj için aldıkları enerji miktarları ve şarj süreleri ölçüldü.
Testte en düşük tüketim, 100 kilometrede 13,6 kWh ile Hyundai IONIQ 6 SR modelinde kaydedildi. Tesla Model Y Premium ise iki kişiyle gerçekleştirdiği sürüşte 100 kilometrede 14,9 kWh tüketim değeri elde etti. Listede Togg T10F'nin LFP ve NMC bataryalı versiyonları ile T10X modeli de yer aldı.
En Az Enerji Tüketen Elektrikli Otomobiller
Test sonuçlarına göre Hyundai IONIQ 6 SR, 100 kilometrede 13,6 kWh tüketimle ilk sırada yer aldı. MINI Countryman 14,7 kWh, Tesla Model Y Premium ise 14,9 kWh tüketim değerine ulaştı. MG4 Luxury'nin tüketimi 15,7 kWh, Kia EV3 LR'nin tüketimi 15,9 kWh olarak ölçüldü.
Opel Frontera 16,4 kWh, Volvo EX30 ise 17,1 kWh tüketim kaydetti. Bu sonuçlar, test güzergâhında aynı mesafeyi katetmek için modellerin farklı miktarlarda elektrik enerjisine ihtiyaç duyduğunu gösterdi.
Togg T10F Ve T10X Kaç kWh Tüketti
Testte Togg'un üç farklı versiyonu değerlendirildi. LFP bataryalı Togg T10F, 100 kilometrede 18,1 kWh tüketirken NMC bataryalı T10F'nin tüketimi 19,0 kWh oldu. Togg T10X ise 100 kilometrede 20,0 kWh tüketim değerine ulaştı.
LFP bataryalı T10F'nin testteki tüketimi, NMC bataryalı versiyondan 0,9 kWh/100 km daha düşük ölçüldü. T10X'in tüketimi ise LFP bataryalı T10F'den 1,9 kWh/100 km daha yüksek gerçekleşti. Ancak araçların yolcu sayıları aynı olmadığı için sonuçlar doğrudan eşit koşullarda yapılmış bir karşılaştırma olarak değerlendirilmemeli.
En Yüksek Tüketim KGM Torres EVX Modelinde
Test listesinin üst tüketim değerlerinde Peugeot E-3008, Volkswagen ID. Buzz, Togg T10F NMC, Togg T10X, BYD Seal U EV ve KGM Torres EVX yer aldı.
Peugeot E-3008, 100 kilometrede 18,6 kWh tüketirken Volkswagen ID. Buzz 19,0 kWh tüketim kaydetti. BYD Seal U EV'nin değeri 20,6 kWh, KGM Torres EVX'in tüketimi ise 22,0 kWh oldu. Böylece KGM Torres EVX, testte en yüksek tüketim değerine sahip model olarak kaydedildi.
14 Modelin Tüketim Ve Şarj Sonuçları
|
Elektrikli otomobil |
Tüketim (kWh/100 km) |
Alınan enerji |
Şarj süresi |
Yolcu |
|
Hyundai IONIQ 6 SR |
13,6 |
28 kWh |
45 dk. |
1 |
|
MINI Countryman |
14,7 |
30,1 kWh |
45 dk. |
1 |
|
Tesla Model Y Premium |
14,9 |
30,4 kWh |
37 dk. |
2 |
|
MG4 Luxury |
15,7 |
30,7 kWh |
51 dk. |
2 |
|
Kia EV3 LR |
15,9 |
31,9 kWh |
65 dk. |
2 |
|
Opel Frontera |
16,4 |
33,7 kWh |
77 dk. |
1 |
|
Volvo EX30 |
17,1 |
35 kWh |
57 dk. |
2 |
|
Togg T10F LFP |
18,1 |
37 kWh |
41 dk. |
1 |
|
Peugeot E-3008 |
18,6 |
38,3 kWh |
55 dk. |
2 |
|
VW ID. Buzz |
19,0 |
39,6 kWh |
32 dk. |
2 |
|
Togg T10F NMC |
19,0 |
39 kWh |
57 dk. |
1 |
|
Togg T10X |
20,0 |
40 kWh |
54 dk. |
2 |
|
BYD Seal U EV |
20,6 |
40,6 kWh |
36 dk. |
2 |
|
KGM Torres EVX |
22,0 |
45 kWh |
58 dk. |
3 |
Test Sonuçları Nasıl Değerlendirilmeli
Testte araçların yaklaşık yüzde 96 şarj seviyesinden başlayıp yeniden yüzde 96 seviyesine kadar şarj edildiği belirtildi. Bununla birlikte kat edilen mesafeler 195-208 kilometre arasında değişti ve araçlardaki yolcu sayıları bir ile üç kişi arasında farklılık gösterdi.
