Hindistan, demiryolu altyapısında son yılların en büyük kapasite artırımı yatırımlarından birini hayata geçiriyor. Demiryolları Bakanlığı, toplam 10.021 crore rupi (yaklaşık 1 milyar ABD doları) yatırım değerine sahip 5 çok hatlı demiryolu projesini resmen onayladı. Tamil Nadu, Andhra Pradesh, Karnataka ve Telangana eyaletlerindeki 17 ilçeyi kapsayan projeler tamamlandığında ülkenin mevcut demiryolu ağına 540 kilometre yeni çok hatlı koridor eklenecek.
Yatırımlar Dergisi’nin edindiği bilgilere göre onay sürecinin ardından projeler için ihale hazırlıkları hızlandı. Önümüzdeki günlerde yapım ihalelerine çıkılması beklenen hatlar, hem yolcu taşımacılığı hem de yüksek hacimli yük koridorlarının kapasitesini önemli ölçüde artıracak.
540 Kilometrelik Çok Hatlı Demiryolu Ağı Kuruluyor
Onaylanan projeler, mevcut tek veya çift hatlı güzergâhların çok hatlı işletmeye dönüştürülmesini ve yeni paralel demiryolu altyapısının inşa edilmesini kapsıyor. Böylece yoğun yük trenleri ile yolcu trenlerinin aynı koridorda daha yüksek frekansla işletilmesi mümkün olacak.
Toplam yatırım uzunluğu 540 kilometre olarak planlanırken, projelerin tamamı Güney Hindistan’ın sanayi, liman ve lojistik merkezlerini birbirine bağlayan stratejik demiryolu akslarında yer alıyor. Yeni koridorlar; Chennai, Bengaluru, Salem, Karur, Dindigul, Renigunta ve Secunderabad bağlantılarında kapasite darboğazlarını azaltmayı hedefliyor.
Beş Dev Projenin Teknik Uzunlukları Netleşti
Demiryolları Bakanlığı tarafından onaylanan çok hatlı projelerin toplam uzunluğu 540 kilometreye ulaşıyor. En büyük yatırım 159 kilometrelik Salem–Karur–Dindigul koridorunda gerçekleştirilecek.
|
Demiryolu Koridoru |
Eyalet |
Uzunluk |
|---|---|---|
|
Arakkonam–Renigunta |
Tamil Nadu – Andhra Pradesh |
77 km |
|
Whitefield–Bangarapet |
Karnataka – Tamil Nadu |
47 km |
|
Hosur–Omalur |
Tamil Nadu – Karnataka |
147 km |
|
Salem–Karur–Dindigul |
Tamil Nadu |
159 km |
|
Ghatkesar–Kazipet |
Telangana |
110 km |
Projeler içinde en kısa koridor 47 kilometrelik Whitefield–Bangarapet, en uzun güzergâh ise 159 kilometrelik Salem–Karur–Dindigul hattı olarak öne çıkıyor.
17 İlçede Demiryolu Kapasitesi Yeniden Tasarlanıyor
Yatırım programı yalnızca yeni ray döşenmesini değil, aynı zamanda sinyalizasyon, makas sistemleri, elektrifikasyon ve istasyon bağlantılarının çok hatlı işletmeye uygun şekilde yeniden düzenlenmesini de içeriyor. Toplam 17 ilçeyi kapsayan çalışmalar sayesinde tren işletme kapasitesinin artırılması ve hat üzerindeki bekleme sürelerinin azaltılması hedefleniyor.
Özellikle sanayi üretiminin yoğun olduğu Tamil Nadu ile teknoloji ve lojistik merkezlerinin bulunduğu Karnataka arasında kurulacak yeni çok hatlı yapı, yük trenlerinin daha kesintisiz çalışmasına imkan tanıyacak.
Yaklaşık 1 Milyar Dolarlık Demiryolu Yatırımı İçin İhale Süreci Başlıyor
Toplam maliyeti 10.021 crore rupi olarak hesaplanan program, güncel kurla yaklaşık 1 milyar dolar büyüklüğünde bir altyapı yatırımı anlamına geliyor. Bakanlığın onayının ardından yapım, mühendislik ve altyapı paketleri için ihale dokümanlarının hazırlanması sürüyor.
İhalelerin tamamlanmasının ardından ray altyapısı, köprüler, menfezler, elektrifikasyon sistemleri ve çok hatlı demiryolu platformlarının etaplar halinde inşa edilmesi planlanıyor. Projelerin tamamlanmasıyla Güney Hindistan’daki demiryolu ağının hem kapasitesi hem de operasyonel verimliliği önemli ölçüde artacak.
