Van ile Hakkâri arasındaki ulaşımda kullanılan Güzeldere Geçidi'ndeki 32 viraj, Güzeldere Tüneli ile devre dışı kaldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıkladığı verilere göre tünel sayesinde daha önce 40 dakika süren güzergâh 6 dakikada geçiliyor. Proje kapsamında yol kotu 230 metre aşağı çekilirken yıllık 145,7 milyon lira tasarruf hesaplandı.
Güzeldere Tüneli 32 Virajlı Güzergâhı Devre Dışı Bıraktı
Van-Başkale güzergâhındaki Güzeldere Geçidi'nde bulunan 9 kilometrelik 32 virajlı yol kesimi, tünel ve bağlantı yollarıyla geçiliyor. Özellikle kış aylarında kar, tipi, buzlanma ve çığ tehlikesinin yaşandığı güzergâhta tünel sayesinde eski virajlı yol kullanılmadan ulaşım sağlanıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Güzeldere Tüneli ile yol kotunun 230 metre aşağı çekildiğini ve 40 dakikalık geçiş süresinin 6 dakikaya düşürüldüğünü açıkladı. Proje kapsamında güzergâh yaklaşık 1 kilometre kısaldı.
3 Bin 150 Metre Uzunluğunda Çift Tüplü Tünel
Güzeldere Tüneli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında, 3 bin 150 metre uzunluğunda ve çift tüplü olarak inşa edildi.
Van ile Hakkâri arasındaki devlet yolunun Güzelsu-Başkale kesiminde yürütülen çalışmalar kapsamında 61 kilometrelik yolun 38 kilometrelik bölümü tamamlandı.
Tünelin ilk tüpü 15 Kasım 2024 tarihinde hizmete açıldı. İkinci tüpün tamamlanmasıyla çift tüplü tünel projesindeki çalışmaların da tamamlanması öngörüldü.
Yıllık 145,7 Milyon Lira Tasarruf
Güzeldere Tüneli'nin ulaşım süresini kısaltmasının yanı sıra zaman ve akaryakıt tasarrufuna ilişkin hesaplamalar da açıklandı.
Bakan Abdulkadir Uraloğlu'nun verdiği bilgilere göre proje sayesinde zamandan yıllık 72,2 milyon lira, akaryakıttan 73,5 milyon lira tasarruf sağlanması hesaplandı. İki kalemdeki toplam yıllık tasarruf 145,7 milyon liraya ulaşıyor.
Tünel ve bağlantı yollarıyla birlikte araçların karbon emisyonunun yıllık 4 bin 549 ton azaltılması hedefleniyor.
Van-Hakkâri Yolu Sınır Kapılarına Ulaşım Sağlıyor
Van ile Hakkâri arasındaki devlet yolu, İran ve Irak'a açılan Esendere, Umurlu ve Üzümlü sınır kapılarına ulaşım sağlıyor.
Güzergâh, sınır ticaretinde kullanılan ulaşım ağının bir parçası olarak hizmet veriyor. Güzeldere Tüneli ile 32 virajlı geçişin devre dışı kalması, bu yolu kullanan nakliye araçlarının güzergâh üzerindeki geçiş süresini de kısaltıyor.
Van Çevre Yolu İçin 1,6 Milyar Liralık Tasarruf Hesabı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun paylaştığı bilgiler arasında Van Çevre Yolu projesi de yer aldı.
Edremit'ten başlayarak Van şehir merkezinin doğusundan geçecek ve Erciş Yolu'na bağlanacak çevre yolu 41 kilometre uzunluğunda projelendirildi. Proje, 3 gidiş ve 3 geliş olmak üzere toplam 6 şeritli bölünmüş yol standardında inşa ediliyor.
Van Çevre Yolu'nun tamamlanmasıyla zamandan yıllık 1,4 milyar lira, akaryakıttan 200 milyon lira tasarruf sağlanması hesaplanıyor. Toplam tasarruf miktarının 1,6 milyar liraya ulaşması, karbon emisyonunun ise yıllık 15 bin ton azaltılması hedefleniyor.
Çevre yolu üzerinden Gürbulak, Kapıköy, Esendere, Umurlu ve Üzümlü sınır kapılarına bölünmüş yol standardında ulaşım sağlanacak.
